GHQが焚書処分した歴史記録～～永松浅造 『皇国海戦史　海ゆかば 』

　歴史書と言っても、時代や地域によって、あるいは政治、経済、戦争、外交、文化、思想、宗教など様々な切り口で叙述されているものがある。今は出版不況のために、このようなテーマの本は、将来にわたり滅多に出版されないような内容の本が少なくなく、実際に覗いてみると結構面白い本がある。

　今回は永松浅造 著『皇国海戦史　海ゆかば 』の一節を紹介したい。種子島に鉄砲が伝来した以降のことが記されているのだが、戦後の一般的な叙述とはかなり異なった内容になっている。

　…喜望峰を廻って東洋に出てきたポルトガル船のうち、メンデス・ピントを船長とする黒船は、偶然のことから西暦1543年の8月、憧れのジパングすなわち日本にたどり着いた。それは、彼がインドのゴアからマラッカを経て支那の寧波(ニンポー)に赴く途中、海上で暴風雨にあって種子島に到着した時のことである。それが縁になって、彼はその後鹿児島や平戸や豊後などに来航し、領主の豪華な居城や金銀をちりばめた目覚めるばかりの調度品などを見て、これがマルコ・ポーロの言うジパングだと思った。

　ピントは、このことを輪に輪をかけて、そのころすでに南洋の各地に進出していた欧州人に話し、現に自分が貿易によって利得した金銀財宝を見せびらかしたものだから、これらの欧州人は、「ジパングへ！　ジパングへ！」と志すようになった。…

　ところが、その頃倭寇と呼ばれた日本の八幡船(ばはんせん)は、あべこべに南方諸国の豊富な資材獲得を目指して盛んに活躍していたので、海上において両者の衝突は免れ得なかった。しかも欧州の貿易船も、半ば海賊船であったから、衝突となると激しい戦いとなって血を見ることも少なくなかった。

　だが、八幡船の乗組員の大部分は禄に放れた浪人や、辺海の命知らずの船夫などであったから、欧州の海賊船はいつも敗北した。もしこの八幡船が南洋方面まで活躍していなかったならば、日本の海岸各地は、欧州の海賊船のために、南洋諸国が荒掠されたと同様に、無残な侵略を蒙っていたかもしれぬ。

　ゴアのポルトガル宣教師らは、ピントから日本の話を聞くと、急に日本布教を思い立ったが、「途中で八幡船に襲われても構わぬという覚悟があれば行きなさい」と言われて一縮みとなった。ただそのうちフランシスコ・ザビエルという宣教師だけが、ピントの黒船に便乗して鹿児島に着いたぐらいである。

　元来、南洋方面に来ていた欧州の宣教師は、本国政府の命を受けて、思想謀略を行うのであるから、彼らがその頃さかんに日本に来ていたならば、島原の乱のようなものがもっと早く起こり、しかも大規模の者であったかもしれない。これを防衛したのも、直接間接に八幡船の力であった。

　八幡船と、欧州の海賊船とが、最も激しい戦闘を行ったのは、慶長十年(西暦1605年)十一月十八日、シンガポールの東南にあるビンタン島の沖合で、日英両国の艦船が衝突した事である。

　その頃イギリスは、マラッカを根拠地としてさかんに東洋侵略の計画を進めていたが、すでにポルトガル、スペイン、オランダの先進国が東洋に勢力を張っていたので、遅ればせに東洋に進出したイギリスは、南洋方面では勢力を伸ばすことが困難であった。

　だから、勢い支那や日本に向かってその爪牙を伸ばそうと試みたが、これも日本人の操る八幡船や甲羅船に遮られて、驥足を延ばすことが出来なかった。

　しかし、彼らはあくまでも東洋侵略の野心を懐いて、虎視眈々その機会を窺い、特にその武器を強化していた。

　ダヴィス海峡の発見者として有名な航海家、ジョン・ダヴィスを艦長とする英国軍艦タイガー号は、1605年11月初め、その根拠地マラッカを出帆して、安南方面に航行していた。副艦長のポルチャスもまた有名な航海家であり、海戦の名将であった。乗組員は二百人あまりで、この新鋭の武器で相手を攻撃するためである。

　タイガー号は、まずシャムのバタニに赴くため、現在の昭南島の沖合を過ぎて、ビンタン島の付近に差し掛かった頃、檣頭(しょうとう：帆柱の先)高く八幡大菩薩の旗を掲げた二本マストの日本船に出会った。

　その日本船は吃水(きっすい)が深く、何か多量の貨物を積んでいることが判る。

　「いい獲物じゃありませんか。一つ物にしてはいかがでしょう。」

　副艦長のポルチャスが、艦長のダヴィスに言った。

　「しかし、日本人は勇敢だから、迂闊に手出しはできない。」と艦長は躊躇した。

　「どんなに日本人が勇敢だといっても、高の知れた百トン足らずの船です。こちらには大砲も鉄砲もあるじゃありませんか。」

　「まず彼らが何を積載しているか、これを一応調査した後に鹵獲(ろかく)しても遅くはあるまい。」

　「それでは、日本人を全部本艦に招待して饗応をなし、その留守になった船をしらべてみましょう。」

　「よかろう」ということになって、タイガー号は空砲を放って停船を命じた。

(永松浅造 著『皇国海戦史　海ゆかば』大果書房　昭和17年刊 p.332～336)

国立国会図書館デジタルコレクション

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　その後日本船の乗組員はイギリス船に招かれて歓待を受けるが、ポルトガル語のわかる者がいたので意思疎通はできたという。頭目の村上源内らはイギリス人の魂胆を見抜いていて、本船に残していた留守番役数名に、イギリス人が荷物を盗みに来たら烽火を上げることを指示していた。案の定烽火があがり、仲間からの連絡で一気に起ちあがり切込みにかかり、艦長のダヴィスをはじめ多くが斬られてイギリス人を降参させている。この事件はポルチャスの航海記や伊予の能島家に記録があるそうだが、徳富蘇峰の『近世日本国民史. 第14 徳川幕府上期 上巻 鎖国篇』に、そのイギリス側の資料が紹介されている。

国立国会図書館デジタルコレクション

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　戦後の教科書では「倭寇」は海賊的な行動をとったことがやたら強調されるのだが、以前このブログに書いたとおり、彼らの主たる活動目的は商業活動にあった。豊臣秀吉が文禄元年(1592年)に最初に発行した朱印状に、ルソン(フィリピン)、マカオ(明)、安南(ベトナム)、トンキン(ベトナム)、チャンパ(ベトナム)、カンボジア、リゴル(タイ)、パタニ(マレー半島)の諸国と交易することが明記されていたことは、それよりかなり以前から、これらの国と活発な交易が行われていたことを意味している。

　戦前・戦中の歴史書では、海外貿易にあたった船を「八幡船(ばはんせん)」と呼ぶことが多いのだが、戦後はこの用語が用いられることは無くなっている。当時は、外国船が海賊行為を繰り返していたので、防衛のために八幡船も武装していたのだが、本能寺の変が起きた1582年にスペイン軍の6隻からなる艦隊に激烈な戦いを挑んだ記録が残されている。当時の八幡船は外国軍からも恐れられるほどの存在であったことを知るべきである。詳しくはこの記事を参照して頂きたい。

秀吉が朱印船貿易を開始する前後のフィリピン～～朱印船貿易と東南アジアの日本人2

日本人は古くからルソン島に居住し、日本商人による交易が行われていた。しかしスペインがフィリピンを侵略したため、日本商人の商圏が奪われ、スペイン人と対立することとなる。豊臣秀吉は、フィリピン総督であるスペイン人のダスマリナスに三度にわたり降伏勧告状を送っている。その内容にスペイン人は恐懼している。

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2019.10.25

　以下の表は、GHQ焚書リストの中からタイトルに「史」を含む本を抽出したものだが、396点中119点が「国立国会図書館デジタルコレクション」でネット公開されている。

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　ブログ活動10年目の節目に当たり、前ブログ(『しばやんの日々』)で書き溜めてきたテーマをもとに、2019年4月に初めての著書である『大航海時代にわが国が西洋の植民地にならなかったのはなぜか』を出版しています。
　通説ではほとんど無視されていますが、キリスト教伝来以降ポルトガルやスペインがわが国を植民地にする意志を持っていたことは当時の記録を読めば明らかです。キリスト教が広められるとともに多くの寺や神社が破壊され、多くの日本人が海外に奴隷に売られ、長崎などの日本の領土がイエズス会などに奪われていったのですが、当時の為政者たちはいかにして西洋の侵略からわが国を守ろうとしたのかという視点で、鉄砲伝来から鎖国に至るまでの約100年の歴史をまとめた内容になっています。
　読んで頂ければ通説が何を隠そうとしているのかがお分かりになると思います。興味のある方は是非ご一読ください。

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内容の詳細や書評などは次の記事をご参照ください。

『大航海時代にわが国が西洋の植民地にならなかったのはなぜか』の感想文紹介

【Sさんの感想文】…私の元上司Ｉさんに届いたメール 『大航海時代にわが国が西洋の植民地にならなかったのはなぜか』を読んで「まず、序章でびっくりさせられます。目から鱗とはこのことで、日本人が奴隷として売買されていたなど全く知りませんでしたし、...

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2020.04.17